Get Adobe Flash player

Metro de Maracaibo apoya a marabinos en limpieza de cañadas

Metro de Maracaibo apoya a marabinos en limpieza de cañadas

Maracaibo, 3 de mayo de 2013 (Prensa MDM). Tras el inicio de la temporada de las lluvias, la Empresa Socialista Metro de Maracaibo, adscrita al Ministerio del Poder Popular para... Leer Mas

Trabajadores del Metro de Maracaibo resaltaron avances laborales de la Revolución Bolivariana

Trabajadores del Metro de Maracaibo resaltaron avances laborales de la Revolución Bolivariana

Maracaibo, 3 de mayo 2013 (Prensa MDM).- Durante la celebración del Día Internacional del Trabajador, los empleados del Metro de Maracaibo se sumaron a la gran movilización que arrancó desde... Leer Mas

Realizado mantenimiento mayor en las escaleras de la Línea 1 del Metro de Maracaibo

Realizado mantenimiento mayor en las escaleras de la Línea 1 del Metro de Maracaibo

  Maracaibo, 23 de abril de 2013 (Prensa MDM). Las 12 escaleras mecánicas en las seis estaciones de la Línea 1 del Metro de Maracaibo se encuentran totalmente operativas, tras culminar las... Leer Mas

Trabajadores del Metro de Maracaibo llaman a preservar la Patria y la Paz

Trabajadores del Metro de Maracaibo llaman a preservar la Patria y la Paz

Maracaibo, 16 de abril de 2013 (Prensa MDM).- Tras los actos de violencia registrados la noche del pasado lunes 15 de abril, los trabajadores de la Empresa Socialista Metro de Maracaibo... Leer Mas

Empresa Socialista Metro de Maracaibo

 

El Metro de Maracaibo posee un sistema exclusivo de alimentación en media tensión, tomado desde la red de distribución de ENELVEN. Posee tres Subestaciones de Tracción distribuidas a todo lo largo de la Av. Sabaneta, más una Subestación de Distribución en el Patio y Taller. Mediante una alimentación por línea aérea, se distribuyen 750 VDC (Voltios de Corriente Directa) en los 6.5 Km. de longitud, para ser alimentado a nivel de pantógrafo los motores de corriente alterna alojados en el material rodante.

 La tecnología de Transistor Bipolar de Puerta Aislada (IGBT) permite la transformación de la corriente continua en corriente alterna para los 12 motores trifásicos sincrónicos del Material Rodante. También permite mayor recuperación de la energía regenerativa, cuando se aplica el freno electrodinámico.

 Todo un sistema tecnológico se diseña en función del aprovechamiento óptimo de la energía eléctrica, pero esto no escapa de los costos de explotación que estos sistemas soportan. Entre ellos el que produce mayor gasto es el costo de suministro eléctrico, en vista de la importancia que esto representa para la operación del sistema.