En 1973, se concluyó el estudio "Transporte Rápido para Maracaibo", realizado por la Oficina Ministerial de Transporte del entonces Ministerio de Obras Públicas; como trabajo preliminar para determinar la factibilidad de un sistema de transporte de pasajeros rápido y masivo. En dicho estudio se reconoció la importancia que tiene para la ciudad de Maracaibo un plan global de transporte a largo plazo, si ha de continuar siendo un centro urbano vital y dinámico en la región occidental de Venezuela. En sus conclusiones se recomendó la realización de un estudio integral de transporte, la adopción de un plan de desarrollo por etapas, con el objeto de proporcionar un servicio de transporte público acorde con la demanda y planteó la conveniencia de evaluar la inserción de un sistema de transporte rápido en los siguientes veinte años.

Por iniciativa de CORDIPLAN, en 1980, se concluyó el "Estudio para la Implementación de un Sistema de Transporte Masivo en Maracaibo", elaborado por la Corporación de Desarrollo de la Región Zuliana (CORPOZULIA). Entre sus recomendaciones se concluye que es procedente pensar que en la década de los ochenta se deben fijar las bases para implementar un sistema de transporte de alta capacidad y que la tecnología requerida corresponde a sistemas ferroviarios livianos.