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La creciente demanda de sistemas de transporte masivos a nivel nacional ha emergido con fuerza en las últimas décadas con el fin de cubrir la deficiencia de transporte público existente en el País.

Los nuevos esquemas de modernización, aunado al Plan Ferroviario Nacional, constituyen una fuente generadora de empleos con impactos a nivel futuro sobre crecientes generaciones. Los sistemas de Metro permiten convertir ciudades en metrópolis urbanas de gran importancia, y también realizar una dispersión poblacional más equilibrada por depender ésta, en muchas ocasiones de los sistemas de transporte y el desarrollo de las vías de comunicación.

De acuerdo a lo expresado anteriormente, surge la implementación a nivel nacional de varios Sistemas de Transporte Guiados; los cuales tienen en común el uso de la Energía Eléctrica como fuente de alimentación para su tracción. En vista de esto, se ha creado la necesidad de mejorar y adaptar los sistemas de distribución en alta y media tensión, de forma tal de aumentar la confiabilidad que se desarrolla en estos sistemas.

El Metro de Maracaibo posee un sistema exclusivo de alimentación en media tensión, tomado desde la red de distribución de ENELVEN. Posee tres Subestaciones de Tracción distribuidas a todo lo largo de la Av. Sabaneta, más una Subestación de Distribución en el Patio y Taller. Mediante una alimentación por línea aérea, se distribuyen 750 VDC (Voltios de Corriente Directa) en los 6.5 Km. de longitud, para ser alimentado a nivel de pantógrafo los motores de corriente alterna alojados en el material rodante.

La tecnología de Transistor Bipolar de Puerta Aislada (IGBT) permite la transformación de la corriente continua en corriente alterna para los 12 motores trifásicos sincrónicos del Material Rodante. También permite mayor recuperación de la energía regenerativa, cuando se aplica el freno electrodinámico.

Todo un sistema tecnológico se diseña en función del aprovechamiento óptimo de la energía eléctrica, pero esto no escapa de los costos de explotación que estos sistemas soportan. Entre ellos el que produce mayor gasto es el costo de suministro eléctrico, en vista de la importancia que esto representa para la operación del sistema.